34AS Hattı

Avcılar Merkez Üniversite Kampüsü – Söğütlüçeşme arasında çalışır. Bu hatta toplam 34 durak bulunmaktadır.

Her gün sabah 06:30 – gece 01:30 saatleri arasında hizmet vermektedir.


34BZ Hattı

Beylikdüzü son durak / TÜYAP – Zincirlikuyu  arasında çalışır. Bu hatta toplam 38 durak bulunmaktadır.

Her gün sabah 06:30 – gece 01:30 saatleri arasında hizmet vermektedir.


34 Hattı

Avcılar Merkez Üniversite Kampüsü – Zincirlikuyu  arasında çalışır. Bu hatta toplam 27 durak bulunmaktadır.

Hergün sabah 05:00 – gece 02:00 saatleri arasında hizmet vermektedir.


Notlar

Cumartesi günleri SÖĞÜTLÜÇEŞME durağından sefer başlangıç saati 05:14, sefer bitiş saati 01:25.

Cumartesi günleri AVCILAR MRK.ÜNV.KMP. durağından sefer başlangıç saati 05:55, sefer bitiş saati 00:45.

İş günleri SÖĞÜTLÜÇEŞME durağından sefer başlangıç saati 05:20, sefer bitiş saati 01:00.

İş günleri AVCILAR MRK.ÜNV.KMP. durağından sefer başlangıç saati 05:55, sefer bitiş saati 20:10.

Pazar günleri SÖĞÜTLÜÇEŞME durağından sefer başlangıç saati 05:20, sefer bitiş saati 00:21.

Pazar günleri AVCILAR MRK.ÜNV.KMP. durağından sefer başlangıç saati 05:55, sefer bitiş saati 00:38.

İç Hatlar  

Kadıköy–Eminönü, Karaköy–Kadıköy, Üsküdar–Eminönü, Kadıköy–Beşiktaş, Haliç Line, Bostancı–Karaköy

Boğaz Hatları   

Boğaz’dan Geliş – Boğaz’a Gidiş

Sarıyer–Rumeli Kavağı–Anadolu Kavağı, Küçüksu–Beşiktaş, Çengelköy–İstinye, Kadıköy–Sarıyer, Anadolu Kavağı–Üsküdar, 

Üsküdar–Ortaköy, Rumeli Kavağı–Eminönü, İstinye–Çubuklu (Ferry), Küçüksu–İstinye

 Adalar Hatları       

Bostancı–Adalar, Beşiktaş–Kınalıada–Burgazada, Beşiktaş–Heybeliada–Büyükada, Eminönü–Kadıköy–Adalar

Uzun Boğaz Turu (Eminönü – Beşiktaş – Üsküdar – Kanlıca – Sarıyer – Rumeli Kavağı – Anadolu Kavağı)

Tur süresi 6 saatir. Anadolu Kavağı İskelesi’nde saat 15:00’e kadar mola verilmektedir.

Kısa Boğaz Turu (Eminönü – Üsküdar – Ortaköy)

Bilgi. Tur süresi 2 saattir. Gemi Eminönü İskelesi’nden kalkarak, Üsküdar ve Ortaköy İskeleleri’ne uğrar, dönüşte de Ortaköy ve Üsküdar İskeleri’ne uğrayarak turu Eminönü İskelesi’nde sonlandırır.

Not. 01.10.2018 – 31.03.2019 arası Cumartesi, Pazar ve Tatil Günleri yapılır. 01.04.2019 – 02.06.2019 arası her gün yapılır.

M1A – Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Hattı

İstasyonlar:

Atatürk Havalimanı, DTM-İstanbul Fuar Merkezi, Yenibosna, Ataköy, Bahçelievler, Bakırköy-İncirli, Zeytinburnu, Merter, Davutpaşa, Terazidere, Otogar, Kocatepe, Sağmalcılar, Bayrampaşa, Ulubatlı, Emniyet, Aksaray, Yenikapı.

M1A Yenikapı – Atatürk Havalimanı, Metro İstanbul’un ilk raylı sistem işletmesidir. M1 işletmesinin ilk bölümünü oluşturan hat, Yenikapı entegrasyon bölgesinden başlar, Bayrampaşa bölgesinden geçerek Otogar İstasyonu’na ulaşır. Merter istikametini takip ederek Zeytinburnu’ndan geçen ve Atatürk Havalimanı’na kadar uzanan M1A Hattı, Suriçi bölgesini havalimanına bağlar.


M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı

İstasyonlar:

Kirazlı, Bağcılar Meydan, Üçyüzlü, Menderes, Esenler, Otogar, Kocatepe, Sağmalcılar, Bayrampaşa, Ulubatlı, Emniyet, Aksaray, Yenikapı.

M1B işletmesi, Yenikapı ile Otogar istasyonları arasında M1A hattı ile ortak yapılmaktadır. Otogar İstasyonu’ndan sonra ayrılan hat, Esenler ve Bağcılar Meydan’dan geçerek Kirazlı bölgesinde M3 Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir metro hattı ile entegre olarak sonlanmaktadır.


M2 Yenikapı–Hacıosman Metro Hattı

İstasyonlar: Yenikapı, Vezneciler, Haliç, Şişhane, Taksim, Osmanbey, Şişli-Mecidiyeköy, Gayrettepe, Levent, 4.Levent, Sanayi Mahallesi, Seyrantepe, İTÜ-Ayazağa, Atatürk Oto Sanayi, Darüşşafaka, Hacıosman.

Yapımına 1992 yılında başlanan ve Yenikapı ile Hacıosman arasında hizmet veren hattın ilk etabı, 16 Eylül 2000 tarihinde hizmete girmiştir. Günlük, ortalama 320.000 yolcuya hizmet veren hatta, Sanayi Mahallesi İstasyonu’ndan Seyrantepe Mekik İşletmesi’ne aktarma yapılmaktadır.


M3 Kirazlı–Olimpiyat–Başakşehir Metro Hattı

İstasyonlar: Metrokent, Başak Konutları, Siteler, Turgut Özal, İkitelli Sanayi, İstoç, Mahmutbey, Yenimahalle, Kirazlı, Ziya Gökalp Mahallesi, Olimpiyat.

Kirazlı İstasyonu ile Başakşehir/Metrokent istasyonları arasında hizmet veren hattın yapımına, 2006 yılında başlanmıştır. İkitelli Sanayi İstasyonu’ndan, Olimpiyat İstasyonu yönünde mekik işletmeye aktarma yapılmaktadır. Yaklaşık uzunluğu 16 km olan hatta, 11 istasyon vardır. Ayrıca, Olimpiyat yerleşkesinde depo sahası ve atölye binası bulunmaktadır.

 


M4 Kadıköy–Tavşantepe Metro Hattı

İstasyonlar: Kadıköy, Ayrılık Çeşmesi, Acıbadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı, Maltepe, Huzurevi, Gülsuyu, Esenkent, Hastane-Adliye, Soğanlık, Kartal, Yakacık-Adnan Kahveci, Pendik, Tavşantepe.

Hattın 1. etabı 2012 yılında tamamlanmış ve Kadıköy ile Kartal arasındaki 21,7 km’lik bölümde, 16 istasyon ile hizmete açılmıştır. Yakacık-Adnan Kahveci, Pendik ve Tavşantepe istasyonlarının inşasıyla, hattın 2. etabı da tamamlanmıştır. 2. etapla birlikte, hattın uzunluğu 26,5 km’ye, istasyon sayısı da 19’a çıkmıştır.

Hat, Kadıköy’den başlayarak Acıbadem bölgesinde D100 güzergâhına oturmakta ve Tavşantepe’ye kadar bu güzergâhı takip etmektedir. Hat üzerinde Maltepe ile Huzurevi istasyonları arasında ve Maltepe İstasyonu bölgesinde, 52 araç (13 tren) kapasiteli depo ve toplam 32 araç kapasiteli bakım atölyesi bulunmaktadır. Depo ve atölye sahaları dâhil olmak üzere, hattın tamamı yer altında inşa edilmiştir.


M5 Üsküdar–Çekmeköy Metro Hattı

İstasyonlar: Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, İmam Hatip Lisesi, Dudullu, Necip Fazıl, Çekmeköy-Sancaktepe.

M5 Üsküdar-Çekmeköy Hattı, Anadolu Yakası’nın ikinci metro hattı olup, Türkiye’nin ilk sürücüsüz metro hattıdır. Hat, Üsküdar Meydanı’ndan başlayarak, Ümraniye ilçe merkezinden geçmekte ve Çekmeköy Meydanında son bulmaktadır.


M6 Levent–Boğaziçi Ü./Hisarüstü Metro Hattı

İstasyonlar: Levent, Nispetiye, Etiler, Hisarüstü-Boğaziçi Üniversitesi M6 Metro Hattı, M2 Yenikapı – Hacıosman Metro Hattı ile gelen yolcuların Boğaziçi Üniversitesi ve Hisarüstü bölgesine erişimini sağlamaktadır. Yeni Avusturya Tünel Açma (NATM) yöntemiyle ve tek tüp tünel olarak inşa edilen M6 Metro Hattı bu yapısı ile diğer metro hatlarından farklıdır.

Tek ray hattı üzerine inşa edilmiş olan sistemde  trenler istasyon bölgelerinden geçişmekte, diğer alanlarda inşa tekniği nedeni ile aynı sadece tek yönde sadece bir araç yol almaktadır.

İstasyonlar:

Kazlıçeşme-Ayrılık Çeşmesi bölümü  13,6 km. olup, 3 yeraltı 2 yüzey olmak üzere toplam 5 durak ve istasyon mevcuttur. Ayrılık Çeşmesi istasyonundan Kadıköy-Kartal metro’suna Sirkeci istasyonundan Kabataş-Bağcılar Tramvay hattına, vapur hatlarına ulaşılabilir.

Yenikapı istasyonundan Yenikapı-Taksim-Hacıosman metrosuna, Kabataş-Bağcılar Tramvay hattına, Bursa, Yalova, Bandırma seferleri yapan İDO Feribot iskelesine ulaşılabilir.

Kazlıçeşme, Yenikapı, Üsküdar istasyonlarından İETT otobüs hatlarına aktarma yapılabilmektedir. Ayrıca Kazlıçeşme İstasyonu için İETT tarafından Yenibosna,  Cevizlibağ, Edirnekapı ve Zeytinburnu Metro’ya yeni otobüs hatları tahsis edilmiştir.

 Marmaray güzergahında Kadıköy, Üsküdar, Fatih, Zeytinburnu ilçeleri bulunmaktadır.

Kazlıçeşme-Ayrılık Çeşmesi bölümü  13,6 km. olup, 3 yeraltı 2 yüzey olmak üzere toplam 5 durak ve istasyon mevcuttur.

T1 Kabataş–Bağcılar Hattı

İstasyonlar: Bağcılar, Güneştepe, Yavuzselim, Soğanlı, Akıncılar, Güngören, Merter Tekstil Merkezi, Mehmet Akif, Zeytinburnu, Mithatpaşa, Akşemsettin, Merkezefendi, Cevizlibağ, Topkapı, Pazartekke, Çapa-Şehremini, Fındıkzade, Haseki, Yusufpaşa, Aksaray, Laleli, Beyazıt, Çemberlitaş, Sultanahmet, Gülhane, Sirkeci, Eminönü, Karaköy, Tophane, Fındıklı, Kabataş 

Hattın ilk etabı, Sirkeci ile Aksaray arasında inşa edilmiş ve 1992 yılında açılmıştır. Topkapı ve Zeytinburnu yönlerine bağlanan hat, daha sonra Eminönü İstasyonu’na kadar uzatılmıştır. 29 Haziran 2006 tarihinde de Galata Köprüsü üzerinden geçerek Kabataş’a bağlanmıştır.

Kabataş bölgesinde, F1 Taksim – Kabataş Füniküler Hattı üzerinden M2 Yenikapı Hacıosman Metro Hattı ile bağlantısı kurulmuş ve bu şekilde 4. Levent ile Atatürk Havalimanı arasında raylı sistemler ile ulaşım imkânı sağlanmıştır. 2006 yılında hizmete alınan ve yüksek tabanlı tramvay araçları ile işletilmekte olan T2 Zeytinburnu – Bağcılar Hattı’nın tüm istasyonları, sadece bir hafta sonunda alçak tabanlı tramvaylar ile uyumlu hale getirilmiş ve 3 Şubat 2011 tarihinde T1 Hattı ile birleştirilmiştir. Bu çalışma ile Bağcılar’dan Kabataş’a aktarmasız raylı ulaşım sağlanmıştır.


T2 Taksim–Tünel Nostaljik Hat

Elektrikli tramvayların günümüzdeki temsilcisi ve canlı örneği olan nostaljik tramvay Taksim-Tünel arasında 1.870 metrelik hat üzerinde günde 2 bin 500 yolcu taşıyarak  1990 yılının sonlarında Taksim-Tünel arasında tekrar işletmeye alınan nostaljik tramvay, sadece İstiklal Caddesi ve Beyoğlu’nun değil İstanbul’un, hatta Türkiye’nin simgesi haline gelmiştir. Nostaljik tramvay halen Taksim-Tünel arasında 1.870 metrelik hat üzerinde günde 2 bin 500 yolcu ya hizmet vermektedir.

Çalışma saatleri: Hafta içi ve Cumartesi : 07:00 – 22:45 / Pazar günü : 07:30 – 22:45 /  Sefer aralığı ortalama 20 dakikadır.


T3 Kadıköy–Moda Hattı

İstasyonlar: İskele Cami, Çarşı, Altıyol, Bahariye, Kilise, Moda İlkokulu, Moda Caddesi, Mühürdar, Damga Sokak, Kadıköy İDO 

1 Kasım 2003 tarihinde hizmete giren Kadıköy – Moda Tramvay Hattı’nın uzunluğu 2,6 km’dir ve hatta toplam 10 istasyon yer almaktadır. 4 adet tramvay aracının çalıştığı Kadıköy – Moda Tramvay Hattı, Kadıköy Meydanı’ndan başlamakta ve otobüs özel yolu üzerinden Bahariye Caddesi’ne ulaşmaktadır. Bahariye Caddesi’ni takip ederek Moda’ya ulaşan hat, Moda Caddesi üzerinden tekrar Kadıköy Meydanı’na ulaşmaktadır.


T4 Topkapı–Mescid-i Selam Hattı

İstasyonlar: Mescid-i Selam, Cebeci, Sultançiftliği, Yenimahalle, Hacı Şükrü, 50.Yıl Baştabya, Cumhuriyet Mahallesi, Metris, Karadeniz, Taşköprü, Ali Fuat Başgil, Bosna Çukurçeşme, Sağmalcılar, Uluyol Bereç, Rami, Topçular, Demirkapı, Şehitlik, Edirnekapı, Vatan, Fetihkapı, Topkapı 

T4 Tramvay Hattı, Sultançiftliği ve Gaziosmanpaşa bölgesinin yolcu trafiğini önemli aktarma noktalarına taşımak ve bölge trafiğini rahatlatmak amacıyla kurulmuştur. 17 Eylül 2007 tarihinde Şehitlik ve Mescid-i Selam istasyonları arasında hizmete açılan hat, 2. etabında da Edirnekapı ve Vatan bölgesinden geçerek Topkapı’ya ulaşmıştır. 18 Mart 2009 tarihinde hizmete alınan Şehitlik – Topkapı etabı ile birlikte, hattın toplam uzunluğu 15,3 kilometreye ulaşmıştır.

Yüksek tabanlı tramvay araçlarının kullanıldığı hat, Sultangazi, Gaziosmanpaşa, Bayrampaşa ve Eyüp Sultan ilçelerinden geçmektedir. Saatte, tek yönde 25.000 yolcu kapasitesi olan hattın istasyonları 3’lü diziler işletilecek şekilde tasarlanmıştır.

F1 Taksim–Kabataş Hattı

İstasyonlar: İstanbul şehir içi ulaşımında entegrasyonu sağlamak ve ulaşım sürelerini kısaltabilmek için pek çok noktada aktarma merkezleri oluşturulmaktadır. Kabataş bölgesi de farklı ulaşım modlarının birbiri ile entegre edildiği noktalardan biridir. Deniz, kara ve raylı ulaşımı entegre etmek amacıyla Taksim – Kabataş Füniküler Projesi planlanmış ve 29 Haziran 2006 tarihinde sistemin açılışı yapılmıştır.

TF1 Maçka–Taşkışla Hattı

İstasyonlar: Taşkışla ile Maçka arasında hizmet veren hat, 11 Nisan 1993 tarihinde hizmete açılmıştır. Demokrasi Parkı ve Beyoğlu Evlendirme Dairesi arasındaki karayolu ve yaya ulaşımının zorluğunu ortadan kaldıran teleferik hattı, hem zaman tasarrufu sağlamakta hem de güzergahın eşsiz manzarası ile ayrı bir İstanbul keyfi sunmaktadır.


TF2 Eyüp–Piyerloti Hattı

İstasyonlar: Hat, İBB tarafından İstanbul genelinde yapılan Kentsel Tasarım Projeleri kapsamında, Haliç bölgesinin ihyası için inşa edilmiştir. Proje ile bölgenin tarihi ve turistik yapısını desteklemek ve yerli ve yabancı turistlerin kentin önemli seyir terasları arasına yer alan Piyer Loti Tepesi’ne erişimini kolaylaştırmak amaçlanmıştır.

İstasyon, dünyanın en bilinen turistik ziyaret noktaları arasında yer alan Piyer Loti Tepesi’ndedir. İstasyonun üst katında, bir de seyir dürbünü bulunmaktadır.